Какой привод выбрать
Если выбирать привод, стоит рассмотреть преимущества у всех видов. Итак, передний привод позволяет легче регулировать направление движения, у него гораздо проще баллистическая траектория. Это означает, что авто с передним приводом легче управлять. Однако, у машин с передним приводом возникают проблемы на скользких трассах, поскольку тронуться с места такому автомобилю будет гораздо сложнее, чем тому, у которого задний привод. Выбирая автомобиль п ереднеприводный следует учесть, что он начинает пробуксовывать, а у заднеприводного помогает собственный вес, который приходится на заднюю ось при ускорении. Однако, при движении на скользкой дороге, переднеприводная машина может существенно выиграть время.
Некоторыми плюсами обладает авто с классической схемой компоновки - на крутом повороте передними колесами можно тормозить, а при ускорении, когда вес нагрузится на задние, можно будет быстро набрать скорость. В случае с передним приводом, колеса будут постоянно пробуксовывать и придется их постоянно дозагружать. Кстати, владельцы автомобилей с задним приводом, не могут осуществить классическую траекторию на повороте.
Важно рассмотреть и факторы поворота двух автомобилей с разными видами приводов. Авто с передним приводом имеет достаточно большой угол у передних колес, что заставляет увеличивать радиус поворота, что имеет термин “поворачиваемость”, которая оказывается в итоге недостаточной. В таком случае возникает риск слишком большой нагрузки и износа передней оси. У автомобилей с задними приводами обратная ситуация. Там большая нагрузка приходится на задние оси, что тоже может привести к сносу оси, только вследствие уже слишком большой поворачиваемости.
Метки: компоновка, поворачиваемость, приводы