Автоблог

Покрышки, предназначенные для езды на автомобиле летом, имеют отличия от зимних, во-первых, конструкцией протектора, во-вторых, резиной, ее рецептурой. Для зимних покрышек изготавливается специальная резина, которая при морозах не будет терять своей эластичности. Естественно, такой вид резины в жару станет излишне мягким. А рулевое управление зависит от боковых нагрузок, которые при увеличении ухудшают реакции рулевого управления. Процесс торможения даже на сухой трассе значительно ухудшается, и это притом, что протектор достаточно агрессивен. Увеличивается расход топлива засчет трения качения. Кроме всего, зимние покрышки достаточно шумные, более чем летние. И главное - летом зимние покрышки изнашиваются гораздо быстрее. И именно из-за износа делает невыгодным использование зимней резины круглый год.

Автомобилисты, в абсолютном большинстве предпочитают недорогие шины. Ведущие производители шин, безусловно, производят качественный товар. Однако, такое качество оказывается не по карману многим, и при походе на авторынок, приобретение покрышек осуществляется исходя из финансовых возможностей. И даже не оглядываясь на всевозможные испытания по проверке на выносливость шин.

И все-таки, несмотря на цены, лучше представить, в каких условиях будут использоваться предстоящей зимой те или иные шины. Рисунки протектора у всех покрышек разные, соответственно, разные направления канавок, рисунки протектора, а также летние модели шин различаются по форме шашек. Тем не менее, при выборе бесшумных шин, которые, согласно рекламе, сочетают в себе отличные качества при езде и низкий уровень шума, могут затруднительно справляться с прямой задачей, скажем, в дождливое лето на грунтовых дорогах. Все-таки, универсальный или всесезонный протектор станет самым удачным выбором в таких случаях.

Всесезонные покрышки окажутся идеальным выбором и тем, кому негде хранить сменную, зимнюю резину летом. Тем более, если условия хранения не позволяют, ведь хранить зимнюю резину стоит при температуре не выше 25 градусов тепла. А в помещение должен циркулировать воздух и не должно быть влаги. Если хранить шины без дисков, то их следует хранить вертикально на беговых дорожках, а также примерно один раз в месяц поворачивать шины, чтобы менять точку соприкосновения с землей. Если хранить шины на дисках, то самые лучшие формы хранения - либо подвешенное состояние, либо стопка, в которой шины сложены друг на друга.

Независимо от марки или производителя, резина среднего класса стоит приблизительно одинаково и предлагает очень большой ассортимент при незначительной разнице в цене.

Зимняя нешипованная шина стоит в пределах 65 долларов США от производителя Barum. Это шины 185/65 R14. Это очень хорошее соотношение цены и качества в этом случае. Производитель автопокрышек Barum входит в состав концерна Continental. Это вполне может быть залогом приемлемого качества шин. Во Франции на заводах Continental, кстати, тоже выпускаются некоторые модели Barum.

Hankook IceBear. Корейская резина отличного качества. На наших рынках эти шины пользуются особой популярностью. R14 размер продается в среднем за 70 долларов США. Для такого качества это очень разумная цена. Ровно столько же стоят покрышки Pirelli. А вот для такой резины эта цена просто демпинговая. Эта марка относится к сегменту первоклассных товаров. Так что на этот сезон Pirelli adyj lf.n самое выгодное предложение. Такой ход, по всей видимости, был целенаправлен - чтобы закрепиться на нашем рынке и завоевать популярность.

75 американских долларов можно отнести к настоящей ценовой планке. За эту сумму можно выбирать из целого ряда предложений. Так, за 75 долларов свою резину предлагает Fulda, которая относится к американской корпорации Goodyear. В этот ценовой диапазон входит покрышка Pirelli Winter Carving 195/65 R15б а также Fulda Kristall Montero 185/65 R14. Что касается 195/65 R15, то этот размер будет стоить в районе 78 долларов США.

Наименее известные россиянину покрышки Vredestein тоже можно приобрести на наших рынках. Причем, несмотря, на малоизвестность, они уже пользуются спросом за свое качество и приемлемую цену. Шипованная и нешипованная резина от Vredestein стоят в районе 75 долларов, R15- 89-91 условных единиц, R13 можно приобрести за 64 доллара США.