краски | Автоблог

Записи с меткой ‘краски’

Подготовка и покраска автомобиля своими руками

Первое что нам предстоит сделать - подготовить для работы помещение, в котором будут проводиться покрасочные работы. Для этого мы обольём водой стены и пол, чтобы прибить пыль в помещении. Теперь можно приступать к работе.

К этому делу стоит отнестись серьёзно, так как при малейших недоработках оболочки вашего авто, вся проделанная вами работа может пойти насмарку. Для начала следует подготовить рабочую поверхность кузова автомобиля для последующего окрашивания в нужный color(цвет) несколькими этапами.

Этап первый. Следует обработать выбранный нами участок для покраски при помощи зашкуривания поверхности. Для начала следует начать зачищать кузов при помощи крупнозернистой наждачной бумаги или подходящего оборудования для снятия слоя старой краски и старой грунтовки. После удаления старых слоёв следует провести обработку мелкозернистой наждачной бумагой или специализированным устройством, для более качественной очистки поверхности кузова.

Этап второй. Обработав нужные места для покраски, требуется провести обработку обезжиривающим средством. Здесь можно использовать спиртосодержащие вещества. Однако если подготавливаемая нами поверхность имеет какие-либо неглубокие неровности или недостатки, следует совершить следующие действия. На заранее обработанную и очищенную поверхность необходимо нанести слой шпатлёвки, дать ему высохнуть и зашкурить. Данную процедуру нужно выполнять вплоть до выравнивания поверхности. После высыхания выровненной и подготовленной под покраску поверхности кузова, остаётся обработать её грунтовкой.

Этап третий. После высыхания и зашкуривания шпатлёвки, требуется очистить и обезжирить подготавливаемую поверхность. Теперь нам нужно нанести слой грунтовки. Это необходимо для обеспечения лучшего наложения краски на поверхность кузова. Дадим ей высохнуть, после чего зашкурим и очистим подготавливаемое место. После этого нужно нанести пробный слой краски - проявитель. Он служит для выявления ямок и пиков на детали.

В случае, если неровности будут выражаться, то необходимо повторить все сначала: крупной наждачной бумагой снимаем всю краску и неровности поверхности и полируем мелкозернистой шкуркой, зачищаем поверхность до идеального состояния детали. Промываем нужную поверхность водой и обезжириваем. И теперь поверхность готова к покраске. Перед употреблением шпатлёвки и грунтовки необходимо ознакомиться с инструкцией.

А теперь поговорим непосредственно о покраске автомобиля. На нашу подготовленную поверхность автомобиля теперь предстоит нанести слои краски.

Краску нужно наносит в три слоя:

Слой первый. Напылим небольшое количество краски на поверхность. Наносим его на те места, где мы положили грунт. Этот слой будет опорным, будем наносить основные слои краски прямо на него.

Слой второй. Нанесём его на первый. Он сядет хорошо и покроет большую часть поверхности. Дадим ему высохнуть.

Слой третий. Является завершающим. Краска ложиться, на обрабатываемую поверхность ровно и без полос, придавая окончательный цвет окрашиваемой части.

Блеска краски можно добиться, простым путём прибегнув к полировке при помощи специальных насадок на дрель или дремель…

Опубликовано admin 8 августа 2008 Comments Off

Технология автотатуажа

Получить качественный, стойкий, а главное, неповторимый рисунок нелегко. Картины на кузове (называемые еще автотатуажем) представляют собой сплав художественного творчества и автомобильных технологий.

Первый этап – подготовка «холста». Если кузов окрашен «металликом», следует сначала удалить с поверхности слой лака. Делается это вручную или с помощью шлифмашинки – мелкой наждачной шкуркой. Причем на этом этапе мастера работают без опасений задеть расположенный ниже слой краски, поскольку она также подлежит обработке тончайшей «наждачкой» или специальным абралоновым кругом. На заматированную таким образом поверхность краска ложится лучше и, соответственно, держится надежнее.

Художники предпочитают работать с нитроэмалью – она хорошо подходит для распыления пульверизатором, ложится тонким слоем и высыхает практически мгновенно. Точнее говоря, главный инструмент автохудожника называется аэрографом. Это миниатюрный краскопульт, напоминающий авторучку. Используя энергию сжатого воздуха, аэрограф распыляет краску тончайшим конусом, размеры и форму которого можно изменять как с помощью регулятора на самом приборе, так и сменными распылительными головками. Благодаря этому в работе аэрограф подобен тонкой кисти. Кроме того, мастера могут применять трафареты и маски, закрывающие ту или иную часть рисунка.

Готовую картину для защиты покрывают слоем лака. Если он нанесен и высушен по всем правилам, украшенное автотатуажем лакокрасочное покрытие не отличается по прочности и долговечности от обычной краски.

Опубликовано admin 7 августа 2008 Comments Off