Закись азота - история
В наше время развитие закисных технологий для повышения мощности ДВС ведется несколькими фирмами, из числа которых следует выделить NOS, сегодня принадлежащая Holley, ZEX и NX. Они и делят первые 3 места, причем в порядке их перечисления. Различие схем нитробустеров, выпускаемых этими, да и др. фирмами, варьируется:
объемом и материалом баллонов, которые могут быть стальными или из углепластика. подачей N2O в виде газа (сухие) или жидкости (мокрая) и распределением по цилиндрам или без оного. методами добавки топлива в момент впрыска закиси. Принципиально за 60 лет, если считать со времен 2-й Мировой, ничего не изменилось. Так же закись азота достигает цилиндров ДВС, ждёт подъёма температуры, разлагается, а продукты разложения “зажигают” двигатель, доставляя удовольствие (а иногда и призы на разных соревнованиях) водителю.
Страницы: 1 2