Автоблог

Диаметр расположения отверстий крепления

PCD - Pitch Circle Diameter - это обозначение расположения отверстий крепления и количество этих отверстий. Например, PCD100/4 - 4 отверстия на диаметре 100 мм.

ВНИМАНИЕ: Если PCD будет отличаться от штатного хотя бы на миллиметр, можно ошибиться с выбором, поскольку отверстия делаются со значительно завышенным диаметром. Если на ступицу PCD100/4 одеть колесо PCD98/4, то разница в 2 миллиметра видна не будет. Тем не менее, это недопустимо - посадка на ступицу у колеса в таком случае будет неполной, а значит, неправильной. Мало того, колесо будет затянуто плотно только на одну гайку, а остальные “уведет”, следовательно, крепеж нарушится. Некачественный крепеж приведет к тому, что на ходу незатянутые болты будут сами раскручиваться.

Диаметр центрального отверстия диска

В основном центральное отверстие колес автомобиля точно подогнано к ступице оси. Его диаметр называется посадочным и на заводах колесо центрируется именно по нему. Покупая диск в магазине центральное отверстие может быть несколько выше положенного. Это сделано производителями умышленно, для того, чтобы диск можно было использовать на разных моделях автомобилей. В таком случае диск укомплектован необходимыми переходными кольцами. Центрируется колесо по PCD.

Ширина обода

Одно важное правило известно каждому автомобилисту - ширина профиля должна быть на 30% больше ширины обода. Например, вам нужен диск для шины 195/70 R15. Это означает, что ширина профиля шины 195 см или 7,68 дюймов. Если отнять от этого значения приблизительно 30% получится размер 5.5 дюймов. Значит, под шину с параметрами 195/70 R15 необходим диск 5,5 дюймов.

ВНИМАНИЕ: Если использовать чересчур узкие или чересчур широкие диски, может нарушиться сам профиль шины. То есть боковины либо будут растянуты, либо сжаты, а это отрицательно скажется на качестве ездовых характеристик. Боковая жесткость, реакция на поворот, а также сопротивление уводу будут значительно хуже. Позволительное отклонение ширины обода допустимо до 1 дюйма. Это для дисков с диаметром до 14 дюймов, и не более 1.5 дюймов - для дисков с большим диаметром - более 15 дюймов. Самое лучшее - все-таки брать диски под шину.

Диаметр диска

К монтажным диаметрам легковых и внедорожных дисков относятся диски диаметром 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 и 22 дюймов. В основном современные автомобили используют 13-, 14-, 15- и 16-дюймовые диски. Тем не менее, за последнее время монтажный диаметр несколько увеличивается, причем, если раньше для определенных авто монтажными считались 13-дюймовые диски, сейчас их переводят на 14-дюймовые и так далее, с тенденцией на увеличение. Скорее всего, это из-за того, что предпочтение отдается езде на шинах низких серий. Дело в том, что чем ниже класс шины, тем в ней больше металла, который компенсирует недостаток резины. Если использовать стальные диски, это значительно увеличит вес колеса, что нежелательно. Но использование легкосплавных дисков позволяет увеличить монтажный диаметр без увеличения веса колеса в целом.